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  據(jù)最新統(tǒng)計(jì)稱(chēng)，2月上旬進(jìn)入亞丁灣地區(qū)的船舶運(yùn)力按噸計(jì)已較12月上半月下降71%以上。盡管農(nóng)歷新年假期的這幾周運(yùn)費(fèi)有所回落，但仍較紅海危機(jī)發(fā)生以前的平均水平高出2-3倍。

  紅海危機(jī)對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在海運(yùn)費(fèi)用。消息顯示，自2023年11月中旬以來(lái)，全球海運(yùn)費(fèi)用上漲了約200%。其中，從亞洲到歐洲的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲了約300%。